Hoe werkt een eigen risico?
De meeste fietsverzekeraars hanteren een vast eigen risico, of bieden de mogelijkheid om dit vrijwillig in te stellen. Het kiezen voor een vrijwillig eigen risico kan een paar procent korting op de verzekeringspremie opleveren.
Het instellen van een eigen risico is niet bedoeld jou op kosten te jagen, maar juist om de premie die jij betaalt zo laag mogelijk te houden. Zo’n eigen risico werkt als een soort drempel, die voorkomt dat klanten iedere kleine schade gaan claimen bij de verzekeraar. Daardoor hoeft de verzekeraar minder uit te betalen en kan de premie lekker laag blijven.
Hoe hoog is het eigen risico?
De hoogte van het bedrag dat je per schadeclaim zelf betaalt verschilt per verzekeraar. Soms is er ook een ander eigen risico van toepassing voor e-bikes of andere fietstypen.
- InShared en Laka hanteren géén eigen risico voor hun fiets- of e-bikeverzekering.
- Centraal Beheer rekent een eigen risico van € 25,00 per schadegeval. Bij diefstal is géén eigen risico van toepassing.
- Voor stadsfietsen en e-bikes hanteert Fietszeker hetzelfde als Centraal Beheer; 25 euro per claim in geval van schade. Bij racefietsen en ATB’s geldt echter een eigen risico van 20% bij schade of diefstal.
- Bij Kingpolis geldt voor schade aan niet-elektrische fietsen een eigen risico van € 25,00 per schadegeval. Bij e-bikes geldt een eigen risico van € 50,00. Diefstal is vrijgesteld van een eigen risico.
- ANWB en Univé hanteren bij schade een eigen risico van € 50,00 per claim. Ook hier is géén eigen risico van toepassing als het om diefstal gaat.
